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▲黃男家屬要求國賠500萬，但法院認為應自負9成責任。（示意圖／雙園大橋／翻攝自Google Map）
地方中心／綜合報公司車導
高雄市一名黃姓男子，前年（2015年）8月騎機車載女友從墾丁往高雄方向時，行經雙園大橋附近路面時股票質押因偏離車道，又因路肩與排水溝間有高低差，導致黃男反應不及失控撞到電線桿死亡。對此，黃男家屬認為公路總局有疏失請求國賠500萬，但高雄地院判定黃男是因熬夜疲勞，應自負9成責任。
黃男家屬提告時表示，當時黃男騎機車搭載賴姓女友沿高雄市林園區石化二路，由東往西方向行駛，自雙園大橋下橋後行至該路段時，因為路段機慢車道鋪設的柏油路邊緣，與其鋪設的排水溝中間出現13公分的高低落差，導致機車壓過該路面落差處控制不易，因而失控撞擊路邊電線桿摔車。造成黃男胸腹部鈍挫傷併胸主動脈截斷破裂及左腎等，送醫後傷重不治，因此家屬要求國賠500多萬元。
據《蘋果》報導，公路總局解釋，黃男家屬所稱的「機慢車道」應該是路肩，本應與排水溝有落差營運週轉金，才能讓路面與水流入水溝排水，該路段路肩至邊緣呈緩坡下降，高差7.5公分，路肩邊緣與排水溝間之落差為10公分，符合原設計圖說及公路排水設計規範，設置及管理並無欠缺。
法院傳喚黃男女友，她表示當天跟男朋友去墾丁，「前一天晚上都沒睡，當時回去的路上黃男瞇瞇眼騎車」、「原本是騎在白線的左邊，後來越騎越右邊才撞上，是騎到路肩與排水溝的交叉處，凹凸不平那邊，才斜下去撞到電線桿」等，公路總局認為意外發生是與黃男自己疲勞駕駛有關。
對此，合議庭審理後認為，路面排水設施固需有一定之高低差以利排水，但設置時應一併考量行車安全，此處落差卻高達10公分且毫無緩降坡設計，客觀上確實不符合通常安全使用狀態，路面設置及管理自屬有缺失。但考量黃男本身疲勞駕駛，認應自負9成過失責任，判決公路總局僅須賠償黃男父母共28萬餘元，全案可上訴。
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